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本文将对汉腾X5和新宝骏RS3进行对比分析，从车辆外观、内饰、性能、价格等多个维度进行比较，揭示它们之间的差距和优劣。通过车主的亲身经历和评价，为读者呈现真实的用车体验，揭示两款车型的实际表现与宣传之间的差距。文章力求客观公正，让读者对这两款汽车有一个清晰的认识，为购车提供参考和决策依据。同时，通过车主的真实话语，让读者更好地了解这两款车型的使用感受和优缺点，为消费者做出更明智的购车选择。
大家好，本文将和大家分享《开过汉腾X5，又开新宝骏RS3，对比差距，车主说了实在话》。
提到新宝骏RS3，王先生可是感受良多，他算得上是老司机，还体验过朋友的汉腾X5，为了方便，他最近提新宝骏RS3，他说：汉腾X5和新宝骏RS3有明显的差别。新宝骏RS3和汉腾X5比起来有竞争力吗？下面就听他详细分析。
先聊聊汉腾X5
外观：外观没有话说，是我喜欢的样子。外观设计大方，内饰也不错。特别是大灯部分，特别犀利，买车两年多都没有说感觉审美疲劳，还是越看越喜欢。醉醉满意的就是外观颜值了，悬浮式车顶、饱满的后尾灯搭配一条贯穿式的腰线，帅。
内饰：内饰更完美，就是储物空间不足，是前排。多媒体功能比较多吧，还有语音控制功能，方便。内饰做工个人比较喜欢，不知道是什么原因。全景天窗全家人都喜欢，尤其是老人。
空间：当初买SUV就是考虑空间大，要不就买轿车了。空间真得很大，在买车的时候也对了同级别得很多车，这个算是空间最大的一个了，有的车后排坐上去有点挤不舒服，这个个车就不会，半躺下座也不会感觉到挤。过年办年货，储物能力满分。后备箱储物空间大，拉十件八件的瓶装啤酒绰绰有余。
舒适性：还算开起来蛮舒服的。我看了小五的悬挂也是采用独立悬挂的，比较不错，用料很实在。碰到大风车子就漂，太危险了，感觉SUV安全指数还是会更好一些。座椅舒适性好，跑高速也不累。
动力：现在天气比较热，开空调也不影响动力，照样杠杠。1.5T的发动机真的不错，动力充裕。日常加速没问题，一个人的时候都是看见前车开太慢了，油门一踩就绕过去了。起步没顿挫感，开的时候也比较流畅。
操控：操控没什么好说的，车子小，操控自然好，相对的是否稳就是对车子的考验了。方向盘很轻，操控起来很轻松。底盘挺高的，可以开去越野，通过性很高的。个人驾驶技术还有待提高，刹车也不硬。
再谈谈新宝骏RS-3
外观：这辆车来说颜值是超级在线的。这款宝骏rs3的外观算得上经验的一版车了，价格不贵设计还这么用心，时尚、运动、别出心裁。大灯是采用的是分体式大灯，配上LED日间行车灯，提高了车身的质感。甚至连车轮毂都很个性，还没开上就能想象跑起来的风范。
内饰：内饰的设计偏向年轻时尚，具有很强的运动气息。10.25英寸的中控液晶屏，看着很直观。内饰方面很满意，做工也都挺不错。新车的车内有点异味，开窗户晾了几天就没有什么味道了。
空间：这款车虽然是小型SUV，但这款车的空间还是很充足的。前排，乘坐空间非常好，还是运动座椅，后排的话做得不是特别好。空间很好，前后都还可以，后坐放倒与后备臬齐平这点很好，装什么大件平整的东西更方便了。后备箱空间也挺充足的，一般家庭使用不是问题。
舒适性：这两天，小孩坐的车上都说穿上挺舒服的汤，也可以做也可以，反正小孩坐在车上。减震的效果还是有点点硬，过减速带慢一点很好。空调热得也很快，很暖和。座椅可以调节，满足所有人的身高需求。
动力：开空调感觉没有负重感和不开没什么区别动力的话没多大，感觉正常来说咱们是非常够了。相对于动力来说，个人感觉吧1.5自然吸气还是有点不足的。爬坡上坎一脚油门就去了，而且有推背感，感觉开起来非常舒适顺手。在动力方面，起步非常平稳，但是会有一点迟钝，提速的时候也会慢半拍的感觉。
操控：宝骏车一贯的好操作，简单，开起来容易上手。特别容易上手的一款车，而且方向盘的精准度特别的高，可以说指哪儿开哪儿。车内也有很多辅助驾驶的功能，中控大屏也很丰富。又不像手动挡车型溜车车熄火，加上智能驾驶操控，语音识别一些科技感很强的。
结语：总的来看，汉腾X5和新宝骏RS3都是这一价位的佼佼者。汉腾X5：外观漂亮，动感十足，操控没什么好说的，车子小，操控自然好，相对的是否稳就是对车子的考验了。新宝骏RS3：这两天，小孩坐的车上都说穿上挺舒服的汤，也可以做也可以，反正小孩坐在车上，动力不能算得上多高，对我们来说很够用。那么，开过汉腾X5，又开新宝骏RS3，对比差距，车主说了实在话。大家是否会有不同的看法呢？
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