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大运河是中国古代最重要的水路交通线之一，横贯中国北方和南方，连接了长江、黄河和珠江。作为世界文化遗产，大运河见证了中国古代经济和文化的繁荣，承载了大量的商业和文化交流。申遗成功让大运河成为了世界的宝贵文化遗产，吸引着世界各地的游客前来探访。大运河沿途有许多令人着迷的景点，如北京的永定门、扬州的瘦西湖、苏州的园林等，这些都是大运河文化的重要见证，也是游客们可看到的重要景点。大运河故事讲述着中国古代的辉煌历史，而现今的成功申遗更是让这段历史更加闪耀。
“我们说到长城旅游马上会想到八达岭、居庸关、慕田峪，说到遵义、井冈山就会想到红色文化旅游，说到大运河旅游的时候，能想到什么？”
5月24日，全国政协双周协商座谈会上，郭媛媛委员提出这样一个问题。
作为世界上开发年代最早、空间跨度最大、使用时间最长的运河，中国的大运河拥有数不尽的历史文化资源，但一说起大运河，很多人并不清楚这项世界文化遗产的“看点”在哪。
当前，《大运河文化保护传承利用规划纲要》已将大运河文化、旅游融合发展列到重要议事日程，郭媛媛认为，目前缺乏对大运河文化的系统研究、广泛宣讲和深入传播。而且，对大运河文化资源利用认识缺乏广度和深度，历史挖掘和遗产考证做得不够，沿线城市之间争抢“运河之都”等名号，存在重复和同质化建设现象。
“即使像无锡、扬州这样文旅产业发展较好的城市，也少有专门以大运河命名的项目，更别说叫得响的项目了。”郭媛媛说，大运河相关文旅工程和项目还缺少明确界定和详细的标准要求。
刘佳义委员认为，应该对讲好大运河故事加强学术研究。会上，他建议组建国家大运河文化研究和建设咨询机构，创立“运河学”，列入国家社会科学基金重大课题。他还建议加强智库人才培养和基层文保队伍建设，加强与联合国教科文等国际组织交流合作。
“大运河是中国的更是世界的，要用‘世界语言’讲好大运河故事。”
这是参会的江苏省政协委员朱民阳的观点。朱民阳是世界运河历史文化城市合作组织主席，这个组织也是中国唯一的运河领域国际性社会组织。他认为，大运河应该与长城一样成为中华文明的“金色名片”。
“大运河故事讲什么？重点是讲景点，即千年运河的非物质文化遗产、运河文化。还可以讲案例，即当代运河治理保护的中国实践和中国智慧。此外还可以讲蓝图，即运河统筹保护、传承、利用的目标和愿景。”朱民阳说。
谈到“怎么讲”，朱民阳认为，除运用文化传播、媒体宣传等手段外，引导国内企业直接参与国外运河的治理和建设也是一种好方式，“缅甸仰光市市长曾对我们说，希望得到中国运河治理的成功经验和企业的先进技术。”谈到“向谁讲”，朱民阳建议面向运河国家和城市的民众，特别是占运河城市40%的“一带一路”国家的民众。
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