友情提示：本文共有 904 个字，阅读大概需要 2 分钟。
长沙地铁3号线一期工程顺利通过评审，标志着该项目已经具备初期运营条件。该项目的顺利通过评审对于长沙市的发展具有重要意义，将大大改善长沙市的交通状况，方便市民出行。3号线一期工程全长约28.6公里，共设车站22座，涵盖了长沙市的多个核心区域。这一消息对于长沙市的交通发展具有积极影响，也将推动周边区域的经济发展和城市建设。长沙地铁3号线一期工程的通过评审，标志着城市轨道交通建设迈出了重要的一步，将为长沙市的未来发展注入新的活力。
6月7日-10日，为期4天的3号线一期工程初期运营前安全评估会议在长沙召开。
经过3天认真细致的专业审核、踏勘与系统抽查，专家组对3号线工程质量和运营准备给予了充分肯定和较高评价。
值得一提的是，专家组还实地考察了3号线一期工程全线25座车站，湘龙站与星沙站中间风井至星沙站区间、杜花路控制中心、铁道学院主变电站、洋湖垸车辆段和龙湘停车场，并进行了车辆安全防护功能测试、信号防护测试、车站水消防系统测试、防灾联动测试、气体灭火系统联动测试、车站变电所0.4kV低压备自投测试、站台门乘客保护测试、通信系统测试、自动售检票系统功能测试、区间水泵安全运行测试等10个科目46项现场系统抽查测试检验。
专家组一致认为，本工程已建成，对照《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》，长沙市轨道交通3号线一期工程具备初期运营的条件。
此次评估会后，长沙轨道将严格按照专家意见进一步整改完善，并按照相关规定完成初期运营各项上报审批，确保如期实现3号线、5号线同步开通初期运营目标。
长沙市轨道交通3号线为长沙市轨道交通线网中西南—东北径向骨干线路，西起山塘站，东至广生站，全长36.5公里，共设车站25座，全为地下线，区间单洞长度为59.55公里。长沙地铁3号线为西南至东北走向，穿越岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县。该线连接中南大学、国防科技大学、长沙火车站等高校与交通枢纽，贯穿侯家塘、东塘、四方坪等城市核心商圈，快速衔接坪浦组团、长沙主城区和星马片区，有效缓解城区南北向交通压力，促进洋湖、星沙等片区与主城区联系，加快经济社会发展，引导城市向西南、东北方向拓展。
本文如果对你有帮助，请点赞收藏《长沙地铁3号线一期工程顺利通过评审 即将迎来初期运营阶段》，同时在此感谢原作者。
