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注重改善自身生活品质的今天，选车成了一大难题，6万的车哪个好？北京X3和北京战旗固然比较知名，许多人也比较迷茫，不知其优劣，今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《开完北京战旗，又拿71925元开北京X3，车主说了一句实在话》。
王先生是圈内的一位粉丝，他开过两款车，一款是北京战旗，另一台就是北京X3，所以他对这两款车都有发言权。北京X3是什么优点吸引了他的目光？和北京战旗有哪些差距大的地方？接下来转述车主的内心感受。
先看北京X3的外观，外观是我的菜，看着相当大气，不像小型suv。颜值担当，时尚的前脸，侧面也是相当具有运动感。外观漂亮，最顺心的是大灯。车漆厚度居中，很耐磨，也耐腐蚀，还防生锈，细节处理得也都比较好。
再看北京战旗，外观酷似牧马人，比路虎还有个性。侧身方正，但尾巴不是垂直的，难看的要死，还是卫士经典。车灯没有一个照的对地，都得自己动手调一下，不管是哪个，全部都是。特别是厚厚的轮胎，让人有很结实的感觉，跑起山路来也很有信心。
进入北京X3车内，内饰不算特别好看，也还可以把。中控三个矩形方块每个都有各项功能，我就不一一介绍了，积储空间也很多。细节地方做得一般，材质手感还是比较硬的。异响没有，新车异味比较大，关窗时间久了会头疼。通常也没有太大的要求，就是我们这个小家来用，空间足够。空间确实没地说，虽然是款紧凑型的suv但是这款车的轴距也是达到了2570mm。贮存空间也特别大，能够满足用，车门放水杯是没有问题的，还能再放一些其他的小物件。后备箱空间大，逢年过节送礼不成问题，整体感觉还好。
再看北京战旗，粗糙，内饰比拖拉机好不了多少。中控上只有空调、收音机、点烟器，除此之外就是遮阳板和手扣了，简单的不能再简单了。粗糙的一塌糊涂，全塑料的界面，这样的车架，别无他求了。新款的内饰把原有的味道都弄没了，所以赶在上市前弄一个老款。铁顶的加长轴距，2500，空间无可挑剔，而且车顶地利用价值相当大。170身材较瘦身材，开这个没什么压迫感。手套箱、扶手台什么的，只能放点随车证件差不多的就行了，车门储物格就放个打火机吧。能够满足，但尾箱储物形式不够便捷。
先开北京X3，开起来不会认为很重的感觉。方向盘指向很准，也没有什么虚位，变向也很灵活。车辆在变向时候会有辅助功效，比较简便。频繁降档，顿挫还是很明显得。低配也带大屏加导航，很满意。坐进车里，很稳，过减速带，也很稳当，没有太颠地感觉。胎噪还是比较大的，特别是过了60码后，声音很明显。这个椅子包裹得挺好，坐着挺舒服的，两侧还凸起来了。
再开北京战旗，只要不超速，操控没有问题。有虚位，记得全神贯注地开，握好方向盘。底盘结实，可以狠狠地操，前后硬桥，四轮钢板弹簧，很难操烂，而且修起来便宜。方向间隙大、变速箱不灵活，有时档回不了位，倒车没雷达，每次倒车都怕。舒适性是战旗最让人吐槽的地方。不能走烂路，太颠了，但是平路上我感觉还行。软篷夏天太热，空调不起作用。后排纵向空间较小，坐垫是90度直角的，长时间乘坐会很难受。
综上所述，北京X3和北京战旗的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于北京X3来说，刚开始就是他的外观吸引了我，这个没得说，我喜欢的。内饰很大，别看小车小，里面空间很大，后备箱还是往下凹一块地放东西的空间很大。空间感觉小，装东西装不了很多，回了一趟娘家，老婆说拿点东西都装不下。因为这台车是低配的车，舒适性的话就不要求太高。智达X3的动力对我而言，足够了，在城区开超个车也是蛮轻松的。我上一个车是老司机公认的最好开的现代伊兰特，这个车更棒，很棒。
北京战旗的话，外观其实没有老款好看，瘪脸不好看。勇士内饰比老款巴士多了，比较满意。空间宽大，满足你所有需求。驾驶这样的车舒适性就谈不上了，驾驶它省的驾驶人员犯困啊。关键，没必要提升超强动力，休闲娱乐出游越野的一台车，把舒适性提高就可以了。别跟我提操控，我不想知道什么叫操控。那么得到市场认可的北京X3和北京战旗，阁下是否心动呢？
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