在车型不胜枚举的今日，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必然会失败，赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道，正如日产楼兰。荣幸请到老车主王先生今天到场，日产楼兰真的好吗？它的做工和保值率好不好？车主说了句实在话。下面，就请他为我们讲解！
先看日产楼兰的外观，外观好看，前卫，回头率略高。很锐利，侧面流线型，回头率高。有辨识度，日光功效很好。面漆漆的表现一般般，整车缝隙较大且上下不一致。
进入日产楼兰车内，内饰设计格调还可以，就是容易刮花。液晶显示屏，配置丰富，给人高大上的感觉，中控设计比较人性化，按按钮很顺手。各仪表按键布局合理，回馈适中。中控上的按键灯夜间很亮很刺眼，不知道是否可以调节。空间一般般，感觉和同级别的没啥特色，和CRV差不多的空间。另外本人不喜欢超大的第二排，因为总有一种摸不着前一排座包的感觉，太大了不爽。如果把第二排放倒，就相当大了。后备箱初一看觉得小，但我们有不用拉货，够用就好。
动态体验方面，就一个感觉，开起来很舒服。方向盘很轻，指向有些模糊。如果走烂路多又能轻度越野，楼兰四驱也不如它弟弟奇骏四驱强。刹车轻而灵敏，脚感刹车功效不错。那是相当的舒服，移动大沙发称号不是浪得虚名的。由于轮胎是20寸的扁平比的问题，还是有点颠。很安静，听不到外面声音。最后排座包角度可调节，跑长途第二排的客人可以半躺在后面会很舒服，很棒，不累。
动力感受方面，动力还行，年系上来了，没有激情了，需求不高，开着应心得手坐着舒服就行。如果喜欢激情驾驶的朋友，还是买200多p马力以上的吧。一般，我原先开普桑3000转换挡提速还是可以的。再次，在车速稳定的过程中超车绝对没问题，但是低速尤其是刚起步的时候，提速较慢。当前3500多公里，油耗用软件测出来的是10个油，绝对可以接受。这车是跑高速神器67个油。城区看情况1012个左右。还没跑过高速，但跑过100多公里的长途，油耗最低达到6.4。
费用方面，指导价263100，优惠13000，裸车250100，购置税22133不能少，保险5668，上牌1200，全办完是279101，这个价格贵吗？一年油费10800左右，保险5668，保养1430，停车费550上下，洗车280不能少，过路费1480左右，一年差不多20208，月薪8000就可以。
优缺点：
归纳而言，在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如日产楼兰。不过日产楼兰并非绝对完美，对于日产楼兰来说，舒适性，提速平顺无顿挫，空间尤其第二排，不过这么大的车后备箱空间有点局促，2.5自吸起步和提速有点慢，车底尾气管“猪大肠”式的设计不好看。得到消费者认同的日产楼兰，各位都有何观点？
总结：
在这个价位层次来说，综合用车环境，性价比是很好的。这个大楼兰可以说是工薪转小康的节奏，高级功能多了起来，跟随同样高起来的价格也算是可以把。
按键结构不错，360全景切换常用功能键如能集成在方向盘上更合理，熄火不能自动关窗折叠后视镜，这有点郁闷。
