11.88万提辆新款哈弗H6，开了3700公里后，车主终于说了句良心话！
新款哈弗H6轮廓造型非常饱满，线条很有层次，视觉效果上特别立体。它的前保险杠做得很运动，给人一种非常锋利的感觉，矩阵式的LED大灯也很抢眼，车头营造出了特别具有侵略性的氛围。中控台的线条设计很有层次，旋钮式的换挡相比普通的排挡杄看着也要上档欠。还有两块立在中控上的屏幕，视觉效果上独具一格，非常新鲜，我之前还没在哪辆车上见过这种设计。
它的空间一直都是强项，之前看网上很多人说H6，首先提到的就是空间大。我作为车主，对于H6的后排也是非常满意的，跷二郎腿很随意，中间地板又非常平整，满载的情况下也能坐得很舒服。还有车内的储物空间挖掘很充分，到处都有储物格。
1.5T的发动机动力很充沛，加速超车都能给我一个特别强劲的动力。变速箱也十分顺骨，匹配做得很好，感觉不出来换挡的动作。它的油门调教有点偏前端，所以市区里面驾驶给人的轻快感更强，轻轻一脚油门下去，车子很愿意往前走高速上的转向稳定性不足，也就是俗话说得有点飄，不够扎实。这也和哈弗H6的底盘离地间隙太高、悬架调教太软有关，没有轿车那么稳。
小排量的涡轮增压发动机，油耗波动还挺大的。最省油的时候是在行驶路况通畅的情况下，实现6L多的油耗很简单。不过要是遇上堵车或者城里面红绿灯偏多，肯定做不到这么低的油耗。我平时上下班，12公里的路程大概40来分钟开到，这样的情兄下，平均油耗差不多接近9L的样子。因为往主城区里走，速度开不快，这个油耗我觉得也能接受。乘坐舒适性让我很满意，一是车内的空间宽敞，视野上就非常开阔，坐在车内心情特别舒坦。二是底盘悬架有充足的距离和空间压缩来吸收路面的震动，即使是走连续的烂路，滤震性也能保持个十分出色的水平，不会太颠簸。
在国产车型中，H6的价格一直都是非常优惠的，横向对比，性价比非常高。根据我自己这段时间的使用体验，它的综合表现很出色，各方面都能让我满意。想起当初在新闻上看到第三代就决定等它上市，也确实没辜负我的等待。在新代H6上市之前我就关注了这车，因为当时也不着急，感觉新款内饰更漂亮，所以就等着新款。终于等到上市，去店里面体验之后和我预想的差不多，比之前第二代要漂亮精致很多，价格也没贵多少，所以就直接入手了。
11.88万提辆新款哈弗H6，开了3700公里后，车主终于说了句良心话！优点：哈弗H6的功能配置很丰富，这一点让我非常满意。我这款是第三代的次低配，从功能上来看，很多我想要的都有，比如全景天窗、全景影像、主驾驶电动座椅调节、矩阵式LED大灯等等，使用很便利。缺点：市区里面方向盘轻没问题，就是高速上轻了之后，转弯的时候感觉不稳，让人觉得心里不踏实。要是高速上能够随着速度的增加，转向力度也变沉一点就好了。
