大家好，本文将和大家分享《15万该如何选？斯柯达柯珞克又或是哈弗F7x？读完懂了》。
斯柯达柯珞克性价比如何？
为啥要选这款车呢，一个是这车的外观还是我比较喜欢的，然后就是操控动力什么的都也不错，油耗也不高。买车不对照是不可能的，然后几个相同等级的各系车各方面都比了一下，综合下来还是选择了柯珞克这款车。1.毕竟是合资车，2.SUV车中价格适合我的，3空间和驾驶度都可以。满足家庭成员口味的车，合资，裸车15万内，紧凑型SUV。
感觉哈弗F7x好在哪？
还可以比我想象中的要好，弗现在毕竟销量在那里，如果真的是有那么不好销量也不会这么高了。总的来说买这台车很满意。现在可以说都快家家户户都有了车，所以我也想拥有一辆大气的代步车。但是买车不是一个非常小的事情，毕竟是屋里的一大件给和孩子要和家里人商量，最后家里人非常支持，我就去周边的车行逛了逛。
用车感受：
先看斯柯达柯珞克的动力，动力还好吧，就平时上下班代步而已，偶尔有空带家人出去溜达，这动力相当够用了。动力绝对足够日常使用，虽然只有1.4L，但是提速很快。发动机和变速箱的配置，和嘉旅应该是一样的，虽然也有些疑虑，但我还是本能地选择相信大众系。只能说够用，起步时较肉。1.4T的发动机，百公里6L上下的油耗，可以说耗油真得很低了。
再对比哈弗F7x，动力表现完全OK的，提速效果很好，推背感十足。涡轮介入后相当的及时，很给力超车的话也很轻松。在加点油门，可以明显感受到推背感很强。跑高速和上坡都很给力，就是满载没有很大的影响。油耗不高，目前平均油耗8.3个油。在城区上下班这个油耗也差不多了。还是很适合我的预期。
看看斯柯达柯珞克的操控，开起来挺稳的，我平时开车也属于比较平稳的类型，开起来还是很舒服的。柯珞克低速方向盘也很灵敏，高跑速很稳重。绝对没有陌生感，反光镜成略微三角状，观察两侧视野清楚，特别有电加热功效。并且高速上速度超过120方向盘给人一种寻常沉稳，踏实。舒适度和紧凑级轿车差不多，视线让人特别满意，还是有SUV应该有的特性。整体较满意，就是过坑洼道路，抖动。除了发动机声音过大，噪音有点吵之外其他还行。新司机上路坐姿还不自然，腰部支撑怎么调都觉得不带劲。
再开哈弗F7x，开着还比较适应，操控挺好的。主要是F7x的方向盘特别轻便，而且握感也很好。而且这个车的底盘设计得比较扎实，重心很稳。刹车个人感觉挺好，不是太硬也不是太软，挺适合我。每个人对这个车的舒适度的定义是不一样的，走的人会觉得好，有的人会觉得不好。车体的稳定性不错，所以整体的表现还行。空调教果很好，冷却制热都不错，前后都有出风口，比较人性化。从前排到后排都是很舒服，特别是座包的软硬，很合适。
进入斯柯达柯珞克车内，内饰设计还是好的，没毛病，配置也挺丰富。配置不错，仪表盘、中控都是高清，画面很清晰。整体满意，唯一不满意的是扶手箱，高度低了点。而且全景天窗视野更广阔，采光特别好，太阳晒着极其舒服。空间感很好，一家四个人能坐得很舒服，目测家庭自驾空间方面也很从容。前后排空间比较充裕，但第二排地板中间有凸起。主驾侧还有个小“手套箱”，比不上副驾一侧的大，但装点票据什么的，还挺方便。后备箱容积可扩至1630L，容量相当可观，适合搬家、居家旅游、满足购物等要求。
再看哈弗F7x的内部，内饰算是细致的了，我看过好多合资车都没这个内饰细致。长城人在这点上做得非常到位，行车电脑与仪表盘融为一体大气典雅，界面做得也很亮眼。多功能方向盘，整体很有层次。语音打不开天窗，这是个遗憾。这款车的空间那是真心大，虽然整车不长，一眼望过去感觉就很宽松。平滑的后座中位，设计师相当人性化考虑中间位置的坐车体验，腿部空间得以释放。车内储物空间也设计得很好，前后都有装放水杯的位置，设计挺人性化的。不过后备箱的空间确实不大，好在现在也没有什么东西装，一家人用还是足够了。
点评：
对于斯柯达柯珞克来说，外观，耐看，没有特别大的缺点，比较均衡，不过电子手刹用的不是很习惯，习惯性地去摸手刹，结果.尴尬了。哈弗F7x的话，算是这个车的配置比较高吧，我特别喜欢这个车的配置，我觉得很多配置都是我用得上的，但是基本上除了新车有点异味，其它倒是没什么地方不满意的。那么对于获得良好口碑的斯柯达柯珞克和哈弗F7x，阁下是否认可它？
