各位好，我是雷克萨斯IS驾车者，当前行驶11760公里，本期为各位带来《雷克萨斯IS怎么样？行驶11760公里后，车主有几句话想说》。当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界强烈角逐，年代发展之时，各位对用车的要求有了全新的理解。汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台。雷克萨斯IS是雷克萨斯努力提高的头牌轿车，依托其霸气侧漏的外观设计，可以很好地讨好消费者对外观造型越发挑剔的内在需要，因此，雷克萨斯IS才能在市场上具有不俗的口碑。
在车场浴血奋战杀出重围的雷克萨斯IS，除了依赖外观之外，它成功的秘诀还有哪些？在日新月异的今天是否能继续辉煌？接下来我们来全面剖析这款雷克萨斯的良心作品——雷克萨斯IS。
颜值是我选择这个车的理由。外观也是我主要考虑的意见，它的前脸上扬式的车头吗。美中不足是灯眉，为什么不亮。轮圈坚硬结实，厚重硬朗大方，走在路上开起来还是很招眼的。内饰确实相当好了，中心的策划不错，档杆的设计比较喜爱。仪表盘帅气，中控除了mmi都算顺手。内饰全部都是塑料的，便宜嘛。天窗开启后车内光线充足，外出游玩非常适合。
空间方面我也特别如意，的确是多亏后备箱能够满足大。第二排亲戚腿的位置空间比迈腾查了一拳，但也属于b级车的正常水准。这个尺寸的车里，积储空间近乎完美了。后尾箱乘坐空间有一点狭小，后备箱也是有一点不足，家用还是可以的。我感觉惬意，舒坦哥造惬意车。悬挂还是好的，往日都是在城市，偶尔过减速带也会减速，这个不做评论。空调冷却快，ONCAR功能很实用，特别是夏天车停在外面，可以提前启动车辆，给车内降温。第二排，第三排均有空调控制，尤其是第三排。
这台车满人的时候动力还是很充沛的。THP1雷克萨斯IS0发动机可以，提速很快，秒迈腾这个排量。雷克萨斯IS的动力我认为还是格外带劲的，油门踩下去能感觉到不小的推背感的。动力很好，但是起步阶段不是很平顺，后劲有力。操控满分，不说了，德系车在这个方面做得是真的好。现在还没怎么走过山路和泥泞道路，不知道没有车体稳定系统的低配雷克萨斯IS操控性会如何。前麦哈弗逊后多连杆的悬架过坑坑洼洼还是蛮稳的，支持也很到位。电子档出现过几次问题，挂不上空转还好不是在雷克萨斯IS驶过程中，不然问题可严重了。
一年加油大概11900元，保险7435元，保养一次1819元，通常停车770元，洗车240元，过路费1550元上下，一年总共23714元，年薪110000元能养得起。感谢聆听本期《雷克萨斯IS怎么样？行驶11760公里后，车主有几句话想说》。
总结这款车的优缺点：雷克萨斯IS的外观毫无疑问是绝壁是一流的。内饰低调上档次，感觉低调里带着一丝高级感.。空间肯定没得说，不愧是空间魔术师吗。这样在驾驭的时候也不会感觉坐在不舒适。动力十足，操纵过程提速很快。操控上没有发现什么不足，开着还是好的，跑起来车身平稳。
总的来看，雷克萨斯IS可以赢得现在的成就，不仅只有车友眼中外观的长处，同时在动力、空间、舒适、操控、油耗等其他维度也一样优质，与买车人买车要求紧密贴合。在轿车中，雷克萨斯IS显然具有更高的性价比。总结一下，注重改善自身生活品质的今天，毫不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如雷克萨斯IS。对于雷克萨斯IS的非凡展现及认可度，各位都有何观点？
