哥瑞真的很好？它的座椅舒适吗？车主说了一句实在话

各位好，我是哥瑞的用车者，现在行驶610天，本期为各位分享《哥瑞真的很好？它的座椅舒适吗？车主说了一句实在话》。汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，时间就像长河，永不停歇，客户的需求总能让车商热血沸腾。汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。哥瑞是一款关注度特别好的车型，凭借无与伦比的行车舒适感受，以用车者对车内震动感较少的要求为切入点，也正因为这样，哥瑞的关注度和评价是很高的。

获取市场认同的哥瑞，去掉哥瑞的无与伦比的行车舒适感受，那么它其它方面是否满足买车群体要求？它得到当今成就还仰赖其它方面吗？接下来就共同探究这款轿车中的热门车型——哥瑞。

外观当然很顺心，现在大体都是奔着颜值去买车的，感觉比他哥锋范好看，棱角分明。进气格栅看上去像一个张开的鲨鱼嘴，正凶猛地向你冲来。没有l哥瑞d灯，还是遗憾缺了些步伐。缺点是车漆薄，很容易就蹭掉了。挺中意这车的内饰策划，别具一格的策划，不同于其他车的设计格调，很是人让喜爱.。8英寸的导航娱乐系统更是全系标配，四种显示主题格调，6种操纵模式，任你选择。与身体接触的地方大致都是皮质包围，卫生更容易打扫。用手按按就好了，不过我现在并没遇到有异响。

空间对于我来看大致能用了，对空间的需求并不高。空间还是可以的，驾驭和第二排搭乘空间都可以，伸展空间可以满足。但是后一排椅子可以全部放倒，这样就很利便，往常搬家拉东西可以满足用。至于车尾箱，对于往日上下班来看，已经绰绰有余了。驾车在光滑的道路上行驶的时候感觉是万分舒畅的。就是如果减震成效能再完美一些就好了，有时候通过路段不太好的位置时，抖动感让人挺不满足的。80迈以后路噪胎噪比较大，尴尬。可以拉伸的扶手箱：扶手箱可以拉长这个特征许多车是没有的，貌似大众和斯柯达有。

现在慢慢适应了以后，以为开起来很爽。动力展现得还好，发动机和电动机在动力输出上说得过去。自己喜爱开快车，享受速度与激情的感觉，但是还是不会不注重安全的，一脚下去，还是很爽的。动力方面我觉得可以用了，起步油门挺轻的。主打的就是运动操控吧，城市SUV的定位如此。现在的车辆都是电子助力，打方向操控都很轻盈很简便。装备空气悬挂，但是搭乘舒适型一般，路感比较明显。再加上这个车的刹车又灵敏，所以我觉得是运用自如万分的灵活。

一年油费11500元上下，保险3277元，保养一次901元，停车费400元上下，洗车370元，过路费880元上下，一年差不多17328元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《哥瑞真的很好？它的座椅舒适吗？车主说了一句实在话》。

总结这款车的优缺点：外观颜值可以说是满分。法系车的内饰做的还是可以的，整体感觉相当好，没有那种密密麻麻凌乱的感觉。平常也就我跟我妻子用这车，偶尔会载上孙子逛街，空间很能够满足。整体舒适度很可以，许多细节也能看得住吉利的用心。动力方面感觉很足，个人用起来很可以。整体开起来还是蛮舒坦的，调得较软，沒有硬梆梆的感觉。

总的来看，哥瑞之所以能获取市场的认同，除开其最杰出的舒适特色以外，其在外观、动力、空间、操控、油耗上的呈现一样值得称赞，完美考虑到了车友的需求。比起同等车型，哥瑞的性价比肯定不落后。因此，随着许多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，只有那些真正满足买车群体需求的车，才能得到一席之地，正如哥瑞。那么对于这款同类性价王哥瑞，阁下觉得是一辆好车吗？