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市场概述：随着9月底芯片的供应有所缓解，连续三个月销量低迷的广汽本田再次回到7万辆以上，这也让其旗下畅销车型之一的雅阁恢复了神采，9月以近2万辆的出色成绩轻松地夺回了中高级车市场冠军的头衔，这是时隔三个月后其再次获此殊荣，这也让今年中高级市场的冠军争夺战逐渐明晰起来。
虽然，从前9个月的总销量来看，雅阁仍落于丰田凯美瑞之后只能居于第二，但两者的之间差距仅为4,488辆，只要雅阁继续保持9月的凶猛势头，那么冠军的头衔终究还是将被它收入囊中。
至于一个月前曾问鼎的日产天籁，9月则只能又一次回到亚军之位。只是，尽管如此，也不需要为天籁感到叹惋，因为得益于日产提供充足的芯片，6月以来该车的表现并不差。
根据乘联会的批发数据，近四个月天籁在中高级车市场的名次均保持在前两名，尤其是三季度各月的销量皆超过1.5万辆，其中7月更是达到1.9万辆。正是由于7月至9月的出色发挥，因此三季度天籁的总销量达到5.1万辆并成为该季度中高级车市场的榜首，遥遥领先于雅阁的4.4万辆和凯美瑞的4.7万辆。
且从今年前9个月的总销量来看，天籁的11.2万辆也仅次于凯美瑞的13.8万辆和雅阁的13.3万辆，而另一款总销量超过十万辆的大众迈腾则仅有10.5万辆。这意味着只要天籁在四季度继续领先于迈腾，那么今年它大概率就会成为中高级市场的年度季军，而这将是近年来天籁在中高级车市场年度排行中首次跻身前三名，同时也是其年销量连续突破10万辆的第二年。
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