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从1998年俄罗斯发射第一个曙光号功能货仓到如今，国际空间站已经在太空中运行了22年。作为冷战后，美苏双方和解以及全人类共同合作开发太空的标志，国际空间站意义深远。不过实际上却是美国需要俄罗斯的空间站技术，俄罗斯需要美国的资金投入。
虽然是各怀心思，但毕竟是合作了这么多年，按理说在国际空间站的最后服役期内，应该是谋求平稳度过，可是却幺蛾子不断。
那就是国际空间站的漏气事件，也是在最近又被外媒给报道了出来！
事实上，早在2018年，国际空间站就监测到了漏气现象，结果就在国际空间站对接的“联盟MS09”飞船的侧壁上发现了一个直径约2毫米，明显是人为制造的孔洞。而这艘飞船是空间站随时备用的救生艇，用于出现紧急情况时空间站人员逃生返回地球之用，故意在上面手动打孔，想想都不会那么简单，但对于此项漏气事件的调查却没能进行下去。
不过到了2019年9月，国际空间站又出现了持续的漏气现场并且一直持续到2020年8月，这么长的时间，国际空间站上的工作人员却一直未能找到漏气点，直到最近才发现漏气点原来在服役了十几年的俄罗斯的星辰号核心舱。但由于核心仓内部舱壁上有着大量的精密仪器，所以想要确定漏气点的具体位置困难重重，而面对困难，美俄的态度却是放任不管，毕竟已经漏了几年了，又没有出事。
不过这样的态度却是表明了，在国际空间站的最后日子里，美俄双方都不想好好地走下去了，
而国际空间站原定的服役到2028年看来也很难了。
但值得注意的是，但国际空间站退役以后，咱们中国的空间站应该正式服役了，不得不感慨一句三十年河东三十年河西啊！
其实早在1994年，国际空间站计划还是个雏形的时候，中国就表达了想要加入国际空间站的意愿，俄罗斯和其他国家也都有邀请中国加入的意愿，不过美国声称中国当时的技术水平不够，拒绝邀请中国。而由于美国在国际空间站上的主导地位，所以最后也就没有邀请中国到国家空间站的建设中去。
而时间到了2003年，在中国的神舟五号成功返回后，曾经参与阿波罗登月的美国航天界元老奥尔德林呼吁：美国宇航局应考虑在国际空间站上为中国的宇航员铺开“欢迎的地毯”。而俄罗斯航天专家也表示，有意邀请中国参加国际空间站的建设。但还是美国政府直接跳出来，以蹩脚的理由反对，于是中国再一次同国际空间站失之交臂。
最后一直到2007年10月，当时的中国科技部副部长李学勇在接受记者采访时依旧表示：中国期望与美国开展在航天领域的合作，成为国际空间站计划第17位合作伙伴。不过这份善意还是被美国政府给忽视！
于是在后来，中国人下决心自己干航天事业，其他国家越是封锁，咱们就越要干出成果给他们看看！
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