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“薪酬激励的对标分析要提高合理性，要管理好拉车人和坐车人的分配比例，让拉车人比坐车人拿得多，拉车人在拉车时比不拉车的时候要拿得多。”
利益分配真的是个大难题，对企业经营来说，如果你的利益分配问题不说清楚，那说什么都是虚的。利益要是不谈清楚，人才怎么加入你的队伍？利益分配要是不合理，人才怎么能留得住？
人性都是趋利的，对组织者来说，只有给员工足够的利益激励才能驱动他们去力出一孔。
为此，组织者要对利益分配的机制有深入的洞察，同时还要克服自己的私心。
从某种程度上，做企业就是以众人之私成众人之公。
很多公司都有个“赛马机制”，让部门之间，让员工之间，彼此竞争，以此激发组织活力，去创造跟多的效益。
不过，“赛马是容易产生不团结的，但赛马也能产生团结”，我们可以把待遇向优秀员工倾斜，可也要注意组织的平衡问题。
“我们必须打破平衡，通过不平衡才能刺激发展，但我们也确实也需要一些合理的平衡手段。”
具体操作的关键点是什么呢？
我们可以从“拉车人和坐车人的分配比例”入手，通过对这个比例的划分、调整和修正来维持组织的动态平衡问题。
另外，“让拉车的比坐车的人拿得多，同时还要区分时间段，拉车人在拉车时比不拉车的时候要拿得多。”
职位等级和奖金的性质、作用不一样，还记得我们此前说过的奖金和工资区别的问题吗？
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