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大家好，今天和大家分享的是《开完宝马1系，280天后再开大众迈腾，车主有几句话要说》。
大众迈腾性价比如何？
买的没有卖的精，年后价格竟然涨了两三千办下来23.9万多点，送了驾车记录仪，全包坐垫，后备箱垫。虽然最后判了对方全责。性价比对我来说值了，还没有发现烧机油、漏油的现象。颜值即正义。刚上市的时候一眼定终身的感觉，外观对我来讲堪称完美满足对车辆外观的全部幻想。同期比照了凯美瑞阿特兹，综合考虑还是迈腾最适合自己。
感觉宝马1系好在哪？
宝马这个品牌会让许多初次选车的朋友望而却步，但是宝1这款车来说价位适中，配置也很好，只能说真正地开上宝马才会知道什么叫性价比。相比于AA级，宝马在我看来是更年轻地选择，关于操控、关于动力，虽然改变了后驱的设定，但依旧是我购车的首选，是一辆我真正愿意去感受去驾驶的车。作为一个驾驶者，如果三个品牌的旗舰车型放在一起，同样我会选择7系，AS级一下车总像是司机。操控ke。
用车感受：
先看大众迈腾的动力，我对动力没什么要求，又不是下赛道玩。新款车减重了，省油，1.8足够。而且变速箱档位变换逻辑平稳，几乎感觉不到顿挫感。起步反应不够快，踩多了延迟一会马上爆发，拿捏好慢慢踩还是很容易控制的。瞬间油耗太高，市里平均11个油，走高速比较少，小县城早晚高峰起车多路堵的厉害油耗高点也情理之中。
再对比宝马1系，默认模式动力足够用了，是宝马，超车轻轻松松。还是有推背感的正常上下班偶尔朋友挑逗飙车才会深踩，提速也是很快，1.5T很够用的。档位变换平顺，德芙一般的体验，很难察觉换挡的过程。实际驾驶体验舒适模式下油门前段反应比较自然，不窜车。车子比cx4轻但是油耗不低市区9.1左右比cx4差多了，具体油耗可能还要多开才知道。
看看大众迈腾的操控，操控性比较强，功能比较全，车体稳定。指哪打哪，虚位在可接受范围。德系的底盘调孝，扎实厚重。刹车也一般，开快车跟车信心不大。开车没有觉得累，舒适性还是可以的。整体来讲还是有点硬了，过减速带要慢。速度到80以上时车辆隔音也还不是很好，可能还是轮胎问题吧。空间是没得说，可是迈腾的座包舒适度真的是比较一般，当然是和天籁那种移动大沙发对比。
再开宝马1系，作为媳妇的宝马，需要什么操控，安全就好。方向给人的感觉就是稳准狠，手感轻重合适，转动起来没有虚位，打多少有多少，随心所欲地感觉。宝马还是宝马，很稳的底盘、过弯比较有信心。刹车体系相当稳定，随点随到，不多不少，这是新车该有的表现。舒适度一般，但也比想象中好，路不平的话感觉还是很明显得。避震还是挺舒服的，运动车里面的家用车。舒适性还不错，但是过减速带还是嘣嘣的声音，现在开习惯了都感觉不明显了。座椅挺舒服的，也没有那么硬。
进入大众迈腾车内，内饰虽说是大众套娃，但我还是比较中意的。晚点改个液晶仪表，触控空调面板。内饰材料上乘，大面积的软材质包围。稍微甲醛味，不暴晒应该不会有。空间超级大，超级大，无敌大，没得说，简直了，同等级不输任何的空间。首排座包适当前调的话，后一排空间简直无敌了。3.前后排储物格设计特别合理，一家三口出门各种小物件随便装。后备箱的空间真是杠杠的，各种大啊。
再看宝马1系的内部，本人挺喜欢的内饰，给人的第一感觉这内饰这车应该不便宜。首排有钢琴烤漆面板凸显档次，不是传说中的小鸡腿我其实并不在意。内饰的设计非常好看，这款车内饰不仅用料好，设计得也比较时尚，搭配的感觉还是比较实用的。大天窗相当好，虽然不是必须，但看着就是喜欢。空间还是挺好，我一个人，代步挺好的。最后排空间在同级别紧凑型车里，算中等偏下，好在有全景天窗加持，最后排空间感还不错。储物空间只能说一般，没有可圈可点的地方，也没有明显的缺点。由于配备泄气保防爆轮胎，后备箱没有备胎，空间大而深。
点评：
对于大众迈腾来说，车子空间大，外观也挺喜欢的，是那种经久耐看的主，油耗也可以接受，不过最不满意也没有什么，就是有时候方向盘不知道为什么会有点震手地感觉。其他的没有什么，必须车无完车。宝马1系的话，油耗比较低，同等级里面油耗还可以，但是最不满意的当数空间，我身高一米七五，调整到我舒服的姿势，后面坐着的哥们儿就开始骂娘了。那么对于万众瞩目的大众迈腾和宝马1系，阁下有什么想法呢？
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