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大瑞铁路起于大理站，止于瑞丽站，作为滇西地区的第一条铁路，建设中实现了以劳务输出带动脱贫，以技术帮扶引领致富，使得一带一路项目真正的惠及到了沿线百姓。
九月初，云南正值雨季，一场大雨过后，大瑞铁路工地里的道路泥泞不堪，在铁路基坑两旁的山坡上几名工人正在修筑护坡。
他叫王兴省，德宏州当地人，2016年来到大瑞铁路的工地上砌筑护坡挡墙，那是他人生中第一次走出大山。
“
一开始看也没看到过铁路，怎么砌都不知道。
--大瑞铁路工人 王兴省
”
为了让初次接触铁路修建的王兴省尽快掌握相关技术，施工单位精心挑选了有经验、有耐心的老师傅手把手的教他本事。 从骨架的浆砌到砖头的割据，再到钢筋的焊接，对于小学文化水平一切从零开始的王兴省，想要掌握这么多门技术，并不是件容易事。
“
最难的还是那个（主骨架）放线的，经常放错，有的地方放宽了，有的地方又窄了，又白干了一天。
--大瑞铁路工人 王兴省
”
“
一来了就在309（标段）这个地方开始实际操作，一边干一边学，我一边给他们讲解施工规范、施工技术，这是一技之长，到哪里都能用的上。
--中铁十七局大瑞项目一分部架子队副队长 王兴省师傅 扶贫队队长 卜相奎
”
虽然开始很难，但凭借着一股肯学认真的劲头，王兴省逐渐的掌握了各种技能，每天七八个小时在工地上乐此不疲。同样忙碌的还有王兴省的爱人，项目给她安排了一个厨房帮厨的岗位，除了安排好他俩的工作以外，工地上还特地为他们准备了一个温馨的家庭房。
“
这是公司给我们安排的双人房间，挺好的，一开始来的时候想都想不到人家还给自己专门安排了这个房间，来之前没住过这样的房子，之前在家住的就是木屋。
--大瑞铁路工人 王兴省
”
出了大瑞铁路工地一路向芒市方向行驶，城市越来越远，盘山的石板路也越来越曲折，摄制组进入深山，开车两个小时终于来到了王兴省家所在的五岔路村，一进村他就迫不及待的带我们去看他刚盖好的新房。
“
这房子90来个平方，两个房间一个客厅，以前的房子就用这个木头做的，现在破了都被虫吃了。
--大瑞铁路工人 王兴省
”
用家徒四壁来形容王兴省以前的家庭状况一点也不为过，那时他们全家靠着3亩甘蔗地为生，一年下来也只能种出一车甘蔗，收入还不到3000元。直到大瑞铁路项目在当地成立了精准扶贫委员会，他们加入修建大瑞铁路项目。现如今他们夫妻二人月收入加起来能达到6000元，年收入是原来的24倍。而像王兴省一样脱贫的还不只他一家，村里一起去大瑞铁路的共有8人，现在都摘掉了贫困的帽子。
“
都有变化，肯定有变化，如果说下去老老实实在那干的话，一个月就3000块钱，一年到头也是三万多，两口子再去的话就是六七万块钱，每家每户新房都盖好了。
--云南省芒市五岔路村村委会副主任 刘正强
”
据介绍，五岔路村是芒市18个建档立卡贫困村之一，目前建档立卡贫苦户88户335人。三年来，中铁十七局帮助当地88名村民摘掉了贫困帽子，囊括铁路沿线汉族、傣族、景颇族等民族群众，有47个贫困户端上了“铁饭碗”，实现了村民由体力型向技术型的转变。
“
从原来的欠账三四万，现在把房子修好以后现在存款还有三四万，听到这话之后，我心里就很满意了。
--中铁十七局集团第五工程有限公司大瑞项目第一分部书记 李志文
”
走出大山的村民改变了自己守家种地的思想，决心通过项目学习一技之长。如今，王兴省有了更大的梦想。
“
还想用到那里学到的技术和村里的兄弟真正的走出大山去，去闯一下。
--大瑞铁路工人 王兴省
”
王兴省一家的蝶变，正是一带一路项目惠及沿线人民的真实写照，大理至瑞丽铁路全长330公里，是中缅国际铁路的重要干线。大瑞铁路的建成对于填补滇西铁路空白、促进地方经济社会发展，具有十分重要的意义。2022年建成通车后，从昆明到瑞丽乘火车也只需6个小时左右，真正实现“朝发夕至”，也将带动沿线各族群众实现致富奔小康的目标。
“
这条铁路通车了以后，可能老百姓出行方便了，他愿意走出去了，不会再窝在家里了。现在我们把铁路修到他们家门口了，他们出了门买火车票一站就能坐到昆明了，我觉得这可能对他们来说是最实惠、最有利的一个点吧。
--中铁十七局大瑞铁路六标段一分部副经理 肖郁鑫
”
来源：BTV新闻
编辑：王静
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