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随着车主的年轻化，购车确实让人头疼，22.81万价位的车怎么选？拿比较热门的DS 7和凯迪拉克XT4来看，许多人也不会对比它们的好坏，今天将和各位分享《22.81万的DS 7真的好吗？开了一个月，车主：我想说句话》。
先看DS 7的外观，外观我和家里人都很满足，也很耐看。DS 7外观非常大气，前脸设计也比较独到，采用家族史前脸策划，大气，上档次。在阳光下，看着比较耀眼。后车灯是LED光源，也不错。再看凯迪拉克XT4，就是喜欢凯迪拉克XT4的外观，大爱特爱。外观设计满分，是我喜爱的类型，紧凑，灵活，不笨重，运动感和时髦感兼具的一款车。日间行车灯很有辨识度，驾车在外回头率还是可以的。这个尺寸的车轮的确好看，但导致成本增加，而且容易被蹭花。
进入DS 7车内，内饰很豪华，各方面的配置也很齐全。车内按键阻尼感不好，有一点生涩，。内饰我也不知道是用的什么材质的，只知道摸起来还软的，整体内饰的布局也很合理。车内许多地方都有亮条条装饰，美中不足，设计感不强。合理利用车内的空间，适合国人对空间的需求。但是头顶空间，DS 7完胜。还有小储物格什么的设计，很人性化。尾箱真的不大，空有高度，东西又不能全部摞起来放，感觉上面的空间浪费了。
再看凯迪拉克XT4，内饰除了有些位置没包边，其他还是好的，各个地方摸着都挺惬意。虽说中控大屏那块策划的简约，但是并不简单，能看出来是用心之作。内饰简约但简单，坐在车内感觉温馨，特别是那个领航员扶手我比较喜欢。新车开始有异味开两三天就没有了，不过我也放了许多活性炭。家用的话，小4的空间可以用了。空间还是很完美的，乘坐里面着实宽松，惬意。车内储备家用够了，放个水的位置还是能找到地方放的。后备箱内里有不少细节的储物格，放点杂物良好。
先开DS 7，不喜爱开起来确实特别软绵绵的那种。DS 7的方向盘握感很舒服，很轻，打方向时不费力。底盘调教偏惬意，感觉过连续坑洼道路还是比较安适，但是过减速带就感觉很硬。油门很轻很灵敏，轻轻踩下去动力就来。不安适有三：1.操控行驶感不上劲，长途用车容易产生劳累。跑过一次短途高速，长时间开车坐在内部很舒服，长时间也不会感觉累。过减速带什么的过滤得不错，整车跳动也不会相当大。第二排坐人空间小，时间久了不太舒坦。
再开凯迪拉克XT4，操控不如以前的天籁，可以理解，不是轿车么。方向盘轻盈，变向清晰，操纵乐趣一般，是一辆适中的车。有辅助体系，个人开起来很轻松。提速很快，推背感强烈，刹车及时随叫随到，手自切换顺畅。总的来说舒适性比较不错的，空间够大，在车内也没有认为压抑。后悬挂有一点硬，过减速带啥的刚开始确实难受开上，之后碰见了减慢速度感觉还行吧，不是很软。和双区空调，还能语音唤。座包包围性一般，些许偏硬。
总结之下，我想说一句话：DS 7和凯迪拉克XT4的优点都很明显，但一样也有瑕疵。DS 7这款车的颜值还是值得一提的。对比不够靓的外观，内饰是我第一次看车时被吸引住的优势。整体说不大，但内部空间令人满意，家用很合适。舒适性我个人不太敏感，只能说没觉得有什么问题，也没感觉哪里不舒坦。可能我对动力要输高些，大部分用户应该不会认为动力不够。SUV就不要谈什么操控了。
相比之下，凯迪拉克XT4小马的外观是深得我心的，非常的霸气，很有种霸道总裁的感觉。总之我自己是万分惬意这款车的内饰。空间好，寻常就是带女朋友出个门啥的，空间够用。凯迪拉克XT4空间就良好啊的满足我对舒适性的需求了。你发现它的动力还是挺足的，而且作为一辆家用车，这个动力基本满足了我的日常出行。没啥操控性可说.就是一台好好开不累.容易上手的家用车。感谢聆听本期《22.81万的DS 7真的好吗？开了一个月，车主：我想说句话》。
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