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在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，司机买车有了更多选择，7.17万价位的车有哪些选择？虽然宝骏530和帝豪GS是热门车型，许多人也不会对照它们的好坏，今天将和各位分享《宝骏530好吗？它有什么必胜诀窍？车主有几句话要说》。
先看宝骏530的外观，外观比较中意，大气，有安全感，是我一眼看好的。外观无需评价，反正我个人很中意，这价格买到这样的外观我就认为值了。标配LED，亮度超级中意。我比较中意，只是看后视镜的时候，要有个习惯过程。再看帝豪GS，买这个车外观占比其实还蛮大的，想这种轿车不像轿车，SUV不像SUV的车。我还是喜爱帝豪GS的外观，报告侧面曲线，适合年轻人的口味。选择这款车就是看中他的外观，以及车灯的样式。车子的轮圈构型独到，搭配大的轮胎，好看死了。
进入宝骏530车内，是12款的内饰，老是老了点。就是屏幕稍微些许小，要是个10存上下的屏幕就好了。整辆车的内饰软包面积还是特别大的，身体接触部位基本上都是软的。我们每天开车面对的最多的不是外观而是内饰，适当的做一些自己中意的装束，心情都会变得更好。空间不必多说，宽广，安逸，内部空间相当于中型SUV了。空间的话，第二排空间不是很竞裕，终究构型策划限制了他空间能接受。空间设计特征的话，就是感觉贮存空间的确是特别的多，完全超出了家用的范畴。还有一个空间亮点就是储物箱地板做成全平了，能放很多东西，28完全没毛病。
再看帝豪GS，内饰偏老，现在新出的车内饰那叫一个漂亮。车载互联网也挺准确，而且速度也挺快，装备4G网络，而且还带自无线上网，挺好挺好。内饰设计整体感觉很有层次感，用的都是搪塑的材质，并没有那么大的塑料感。最关键的还没有太大的味道，这个我就很满足了。空间这个问题，我没有太多的感触。最后排椅子调治的比例简直多到爆炸，从坐着到躺着，随意选择。把后排放倒了一个才全部装进去，略尴尬。尾箱空间正常完全可以用了，又不是买来拉货搬家的。
先开宝骏530，宝骏的操控一直是让人称道的。转弯半径小，操控也很精确。悬挂都好，就是盘子稍重。高速方向变重，挺不错，刹车线性。反正比我的面包，以前的低排量车舒坦，废话。SUV减震性这块通常都可以，宝骏530的悬架调教得格外好，坐起来很舒坦。胎噪大，风噪大，80以上，大的闹心比面包车强点。第二排座包支持前后靠背调剂，容易找到一个惬意的坐姿。
再开帝豪GS，操控上个人感觉是特别顺手的。方向盘没有虚位，真皮方向盘手感也可以。手动模式也不错用，跑山区还是习惯切换为手动模式更安适。选这款车的初衷也有变速箱吸引我了，爱信6at。操纵的舒适性我给满分的评价。悬架的减震成效也蛮好的，大致在车内感觉不到其中的抖动。静音，座位皮质做工都非常好，坐长途都不感觉累。舒适度就没有那么好，座椅还是挺硬的。
总结之下，宝骏530和帝豪GS的优点都很明显，但一样也存在瑕疵。宝骏530外观的别致是公认的，连爸妈都对它赞不绝口，我更是喜爱。内饰没话说，我万分中意这个北欧的简约豪华感。这款车子的空间很合适，我很中意。舒适度方面也还可以，媳妇儿说这个车开起来的感觉还可以，方向盘的位置高低正好。的确，不那样干，动力稍弱。在这个价位的车型来说，宝骏530的操控性还是比较可以的。
相比之下，帝豪GS外观可以看啊，颜值也是数一数二的。内饰策划还是比较新颖的，就是A柱的饰板显着太廉价了。当前孩童还小，空间满满够使。安适啊，惬意啊，开起来真好，赞。这台车开起来同等级还是比较满意的。车辆开起来跟人的互动感挺强的。感谢聆听本期《宝骏530好吗？它有什么必胜诀窍？车主有几句话要说》。
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